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第359章水上飞机
小鱼许诺的第一笔佣金确实很快到账,总共两千万美金,全部打进了东风集团的账号了。
这是从他们到印尼以来的第一笔收入,虽然看上去不多,但实际上赚钱的速度已经相当惊人了。
因为到现在,他们其实也就到了印尼两周而已。
两周赚了两千万美金,放在其他佣兵团恐怕想都不敢想。
也只有MPRI这种级别的力量,一次行动的成本才有可能达到千万美金以上。
不得不说,东风兵团还真的是超高性价比。
两千万美金在支付完各类抚恤金之后还剩下1200万美金,这笔钱自然而然地被陈沉投入到了下一步的装备采购计划中去。
或者更直白一点,这笔钱将要被用在采购飞行队所需要的飞机上。
陈沉是很想继续白嫖的,但他也知道,小鱼给的这笔“显著超额”的佣金,其实本质上就是让他自己去把飞机的事情办了。
贪心不足蛇吞象,他不可能说收了钱还要东西,于是便只好自己动手,去物色合适的飞机。
不过,这个物色的过程,就让陈沉有点陌生了。
在他已经习惯了买的东西都是一些见不得过、上不得台面的东西的情况下,张扬居然直接给他约了一家所谓“私人飞行解决方案公司”的客户经理到拉博塔,带着完备的资料和绝对合法的流程,给陈沉进行了一场“陌生”的推销。
走进张扬的办公室,看着对面华人客户经理满脸谄媚的表情,陈沉突然有种极度割裂的感觉。
他显然还没习惯自己作为老板的身份,甚至表现得有点局促不安。
而客户经理毕竟是商场上的老油条,他一眼就看出了陈沉的情绪,也瞬间在心里有了判断。
――
在他看来,自己对面的怕是一个开矿发了财的土老板,想买点飞机装装逼,但是又没经历过这种场合,所以显得紧张。
于是,客户经理放下了自己“专业”、“高奢”的派头,立刻换上了一副大大咧咧的笑容,站起身走到陈沉面前,主动伸出手说道:
“陈哥!等你好久了!”
“快坐快坐,东西都给你备好了。”
“可惜啊,你们这里条件太差了,我本来还说要带两个女公关过来的,但实在是不方便。”
“哎哟是不知道啊,这几天又打枪又放炮的,可把我们愁坏了。”
“听说克鲁诺那边打得更狠,美国佬都干死三十几个。”
“哎呀,那叫一个大快人心.哎,陈哥,你不会还没看新闻吧?”
听到这话,陈沉咳嗽了一声,回答道:
“看了。”
“我就说,这么大的事情怎么可能不看新闻――你看我,忘了自我介绍了!”
“我叫于斌,正儿八经的北边人,可不是华侨。”
“这是我的名片,您收好。”
“以后有什么事儿直接找我,不管您是买飞机还是租飞机,我这里都给您一站式搞定!”
“那挺好。”
陈沉平静地点了点头,指了指沙发示意坐下谈,于斌立刻跟上,还不忘亲手给陈沉倒上一杯自己备好的茶。
简单闲聊了几句,陈沉把话题引向了正题。
对面的于斌从善如流,开口说道:
“陈哥,咱都是自己人,我就不跟你藏着掖着了。”
“我们公司虽然说是卖解决方案,但本质上还是卖飞机、卖服务。”
“您也知道,这买飞机跟您去买辆车是不一样的,买车您有可能是为了看,但买飞机,一定是为了开。”
“所以,咱们开聊之前,我还得问问您,您对飞机有什么需求?”
听到他的话,陈沉也不由得有些犯难。
说真的,如果可以随便选的话,他恨不得飞机越大越好,考虑到印尼这边的情况,最好是能把毛子的别-200搞过来,自己改一改,加个几挺机枪,再来两架30mm2A42机炮,不够就再加两门毛子产57炮,再不够干脆上诺娜线膛迫击榴.
总之就一句话,口径越大越正义,火力越猛越和平,必须用正儿八经的空中炮艇来守护苏拉威西的天空。
――
可惜,这想法也只能是想想。
不是因为陈沉买不起别-200,毕竟这玩意儿也就两千多万美金,咬咬牙陈沉自己私房钱都可以拿下来。
更不是因为他搞不到那些武器系统、不会改装。
印尼改不了,大不了拉到非洲去改,南非改这玩意儿是一绝,只要给他们钱,别说120mm线膛炮了,155炮他们都敢给你往上搬。
最主要的原因还是,这东西就算造出来了,其实也是没法飞的。
作为民用机,这玩意儿这么大,你得申请航线;作为军用机,你没有官方站台,谁都可以把你打下来
所以,陈沉能选的实际上就只有一些中小型的水陆两栖多用途飞机,但这个范围又太广了,实在是不知道怎么挑.
看着他为难的表情,对面的于斌一副“心里有数”的样子,开口说道:
“您不懂飞机吧?”
“没事,随便说,就按照您的直觉去说。”
“我们卖解决方案的,只要您提出要求,我们就肯定能满足。”
“具体的,就是比如能坐多少人,能飞多远,舒适度上有没有特殊的要求这些,怎么样,有想法吗?”
陈沉沉吟片刻,最终开口回答道:
“我需要最大起飞重量大概在20吨左右,最大载重至少5吨的水上飞机。”
“同时,巡航速度要快一点,至少能达到350公里每小时。”
“还有,爬升率要高,机动性要好。”
“最重要的是,要有改装潜力。”
于斌愕然地张了张嘴,一时之间不知道该说些什么。
好家伙,这哪里来的土老板,学了几个名词,还装上了?
兄弟,什么爬升率,什么机动性,你知道这玩意儿是什么意思吗?
退一万步说,就算你知道,你一个老板买飞机,用得着这些指标吗?
难道不应该是尽量选舒服的、尽量选载客量大的吗?
嗯,改装潜力这个要求倒是还挺常见的。
毕竟从自己经手过的那些生意来看,大部分老板都会把自己的飞机改得花里胡哨的额。
什么沙发、会客厅就不用说了,在飞机上放床也是常态,甚至最过分的老板,直接给自己的飞机上改装了一个“娱乐室”,说是要体验空中飞人的感觉。
眼前这老板不会也是这种类型吧?
还要求“载重量”,咋的,一飞上天就炮火连天?