在顶上呆了不到十分钟，章张说：“走吧，下去了”，他的脸色有些发白，我们开始返程，一同到顶的几个中年人也有些扛不住，也随后下山了。下山比上山慢，大家都手扶着防护栏，一步一步的往下走，这时身后有个大叔拍了拍我肩膀说：“你们需要氧气罐吗”，我说：“不用，我感觉还行”，其实自己是强挺着，我是属于一种万事不求人的性格，正是这种性格让我吃了好多亏；我问章张需要吗，他很快说要，大叔把氧气罐给他，走了一会，他的脸色明显比刚才好多了，反而我看起来有些吃力，挺不住的时候就说坐下来休息会，这样大概四五次才到山脚。
这次旅行结束后，我休息了三四天才缓过来，这三四天里手脚无力，但自己没表现出来，这应该是缺氧造成的。
到学期过半的时候，父亲给我来个电话，问我要不要学车，这学期结束后就实习了，难免会用到车，多一项技能多一个出路，反正闲着也是闲着，就去学吧。我问了同宿舍的，要不要一起，他们也和家里商量了，最后有三个和我一起去报名。驾校离我们学校也不远，因为我们是学生，所以驾校特地给我们安排时间练车，尽量和别的学员时间错开。每天下午五点练到晚上七点半，两个半小时的时间只有我们四个练，一人一台车，一个教练教我们四个，听说这个教练是他们驾校最好的教练，他教的学员通过率百分之九十五。他和我们讲之前他是在武警部队开车的，退役了来这边作教练，因为我们平时要上课没时间，所以练习的时间比其他学员要少，学校考虑到我们是大学生，学东西要比其他学员快，在较少的时间里让我们速成，就给我们配一个最好的教练。
这个教练毕竟是部队上退下来的，车技不用说，非常好，但他也把部队上的强硬也保留下来，对我们一点也不手软。什么技能不会就让我们一直练，到夜深他都陪着我们，他和我们讲的技巧大到各种车型的驾驶，小到车里的每个细节都讲得明明白白，清清楚楚。我们考试是考四科，第一科基础理论，第二科行驶技能，第三科上路，第四科驾驶理论。第一科对我们来讲很简单，我一直想不通的是有些学员考第一科能考四五次才通过，第一科很多东西都是常识，考不过只能说明缺乏生活经验。第二科是重点练习的，我们每天下午去练习的项目，那段时间连上课都满脑子是练车的事，用自己的笔练习换挡，在纸上写满笔记，刹车、油门、离合器......，我感觉在学校上学记的笔记都没有现在多。
科目二第一次考试是在上午，练习了半个月就看这一上午了，还有就是考不过得从新交钱补考，当时补考费是两千元，弄得大家都很紧张，怕考不过。
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